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为啥德系车顶都用激光焊接,而日系车还在用密
为啥德系车顶都用激光焊接,而日系车还在用密
时间:2019-09-27 14:18   作者:admin   来源:未知   点击:


        在国内的汽车市场刚刚发展起来的时候,合资车企最先站稳脚跟,此后由于优良的制作工艺和品牌影响力等因素,一直在国人心中有很重的分量,即便是现在很多国产车也不错,但是大多数人还是觉得合资车是最好的。在所有的合资车企中,德系车和日系车最受欢迎,以至于这两种车时常会被拿来比较,最近就有人提出一点,为啥德系车顶都用激光焊接,而日系车还在用密封条?对此,专家说出了猫腻。
 


        德国人向来以严谨的形象出现在大家面前,而德国人在制造工艺上,也是同样的严谨得近乎苛刻,而这样的高标准必然的造就了优秀的产品,进而形成了良好的品牌名气。大众的车友们发现,自己的车子车顶部分完整,几乎看不到焊接的痕迹,据相关专家所说,其实这是因为,德国采用了更加先进的焊接工艺,它能够让车辆一体成型,看起来浑然天成,这样车身就十分的流畅,看起来美观多了。
 


 

       在日系车车顶上一般都能看见两条密封条,这样的密封条又有什么作用呢?专家们认为,这是因为日系车企采用的焊接工艺仍然是传统的技术,这种技术虽已经很成熟了,能够保证汽车车身的密封,但是会明显的痕迹,于是就会使用密封条来遮住痕迹。或许曾经这样的做法,已经算是很完美的了,但是在技术不断发展的今天,有了德系车顶的对比,日系车车顶就显得很难看了。
 


 

       像德国那样的激光焊接工艺,为什么科技实力同样很强的日本人却不用呢?专家们解释了其中的猫腻,这主要与两种车的定位有关,日系汽车向来走的都是实用、性价比高的路子,激光焊接还是比较先进的技术,但凡稀有的技术制造出来的产品,价格上也是不菲的,所以如果日系汽车也用这样的技术,那么造车成本就会上升,汽车售价自然也要相应的有所提高,这样一来日系汽车就难保其性价比高的优势了。对于企业来说,有技术固然重要,但是策略和定位更加重要。



       
        有很多网友对德系车的激光焊接工艺嗤之以鼻,因为在他们看来,这正是德系车车身薄的体现,自己还是更喜欢实用的日系汽车。其实每一种车子都有自己的优势和缺点,这也正是为了迎合不同人的不同需求。大家对此有什么看法呢?

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